曾经满怀雄心的越南，一直希望靠有限的资金，通过从国外采购先进武器装备和引进相关技术，来快速提升越南军队的实力。
比如，他们从俄罗斯购入战机、坦克、潜艇以及轻型护卫舰；从以色列引进SPYDER防空系统、精确制导火箭弹、火箭炮和间谍卫星；还从韩国拿到K-9雷霆自行火炮以及轻型护卫舰（赠送的）。然而，现实很残酷，越南的财政并不宽裕，采购的数量与种类自然有限。与此同时，越南还试图通过引进国外先进武器生产线来增强自身作战能力，比如从以色列引进了长钉萤火虫（Spike Firefly）微型战术巡飞弹的生产线。可钱袋子不够鼓，加上外部贷款难以获得，自身工业能力又十分薄弱，越南想单靠外援提升军备的计划根本行不通。于是，越南开始依靠自研技术，逐步发展自己的武器装备能力。比如在装甲车辆方面，越南早在2009年就宣称研制出新型主战坦克，到了2025年，又启动了XTC-03装甲战车和T-1两栖坦克的研制项目。T-1两栖坦克是在苏/俄PT-76B基础上改进而来，主要改动包括车体加大，将原来的六对负重轮改为七对实心负重轮，并增加了四对托带轮。由于车体加大，T-1的重量从PT-76B的14吨增加到18.6吨，使其能够搭载更强劲的推进系统和更高性能的武器。在动力方面，T-1抛弃了原先V-6水冷式柴油发动机（240马力），改装为功率达470马力的柴油发动机（来源于63式两栖坦克的12150-L型）。如此一来，T-1的最大越野速度从44公里/小时跃升至79公里/小时，不仅速度提升，湿地和沼泽等水网复杂地形的通过能力也得到优化，使其更加适应越南丰富水网地形。然而，仅仅提升机动性远不足以增强T-1的战斗力，还必须优化火力和防护。T-1仍然配备一门76毫米滑膛炮，但新增自动装弹系统，装弹容量达到15发，大幅提升射速与持续火力。同时，T-1装备了带热像通道的炮长瞄准镜和车长独立周视镜，使其具备三代坦克的猎-歼作战能力，火控水平相较PT-76实现质的飞跃。模块化设计也大幅缩短了维护时间，为未来升级留下空间。据报道，越南近期掌握独立生产2A46型125毫米滑膛炮及其炮管的技术，未来或可为T-1换装更强大火力。自动装弹机的运用，也使炮塔空间更加宽敞。此外，T-1还配备了12.7毫米机枪的武器基站。在防护方面，T-1同样进行了全方位强化。坦克采用多边形焊接炮塔，相比PT-76的铸造炮塔，防弹性能更优，空间利用率更高。预留改装接口，使前后可加装格栅，提高对无人机和火箭弹的抵抗力。再加上8具烟雾弹发射器和红外辐射传感器，为战场生存能力增添保障。目前，T-1坦克研制共有12个单位参与，主要执行者为Z125工厂。原计划在2026年3月31日前制造出T-1原型车，但样车组装稍有延迟，测试与评估也推迟至2026年5月。至于能否赶上2026年越南国际防务博览会亮相，尚存变数。不过好在，T-1样车已经组装完成，即便错过防务博览会，也离装备越军的日子不远。毕竟，越南军中现有约200辆PT-76B亟待更新换代，新一代T-1的到来，将为越军提供更强、更灵活、更现代化的装甲作战力量。
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